【要闻】悬停4分钟！日本“飞行汽车”首次试飞成功

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主题:悬停4分钟！ 日本“飞车”首次飞行成功来源:雷锋网

“空中”汽车不久！

作为智能交通的另一种应对方法，“飞车”在几个方面进入了现实。

最近，日本skydrive企业首次成功进行了载人飞行试验，其代号sd-03飞车在10米高空盘旋了4分钟后着陆成功。

我们知道，在世界100多个飞行汽车项目中，skydrive是成功飞行员飞行中的少数。

该企业的福泽智宏负责人( tomohiro fukuzawa )说，在确保安全的情况下，这辆飞机将于2023年投入生产，全面商业化。

史上最小的飞车

8月25日，空中驾驶企业在丰田试验场进行了首次试飞。 丰田试验场是日本最大的试验场之一，也是该汽车企业项目的研究开发所在地。 这是日本历史上第一辆公开展示飞车。

在演示录像中，一名飞行员操作sd-03飞车在测试基地成功起飞。

从远处看，就像科幻电影中常见的飞机一样，这辆飞机的外观很有未来感。

项目设计总监takumi yamamot说，设计灵感来自“progressive”一词。

这辆飞车长2.9米，宽1.3米，只有两辆在空之间停车的车，是现在世界上最小的电动垂直飞车。

与无人机不同，这辆车可以垂直起飞着陆，不需要长跑道和起落架，空也可以灵活旋转。

这次试飞的高度是10米，持续了大约4分钟。 现在的续航能力只有5-10分钟，下一阶段将飞行时间延长到30分钟。

根据测试，这辆载人飞车可以在空中低速不受束缚地航行，具有无人机般的稳定性。 研究小组表示，希望将来这辆车的最高飞行速度能达到每小时100公里。

现在这项技术得到了很多公司和政府的资金援助，计划在2023年实现商业化。 fukuzawa先生说，

“未来，我们希望飞车能成为最普遍、最方便的交通工具。 人们在移动方面可以体验安全、保障和舒适。 ”。

与直升机、电动垂直起落架( evtol )不同，飞车至少提供几乎迅速的点对点个体服务。 如果飞行成功的话，不仅可以解决堵车的问题，还可以应对偏远地区的岛屿和山区的运输和受灾地的救援活动等问题。

但是，目前这项研究开发在安全性、空中的交通规定、电池持续时间等方面存在很多课题。

商业化的路线图已经开始了

skydrive公司从2010年开始了飞行汽车开发项目，从汽车制造商toyota motor corp、电子企业panasonic corp、视频游戏开发者bandai namco等日本领先企业那里获得了资金。

其中，丰田企业董事长吉姆·阿德勒( jim adler )说，天空驱动器高度网络化、自动化，在多模式下广泛使用的好处符合我们对未来运输方法的看法。

我们的愿景之一是利用技术从根本上改变人们移动陆地、海上或空的方式。

新的电气垂直起落架( evtol )领域融合了汽车制造和航空空航天行业的专业信息。 另一方面，大量生产比较小的车辆，另一方面可能与大量的航空空电子技术有关。

对于这一领域技术迅速发展的现状，“电池”是重要的测量指标。 一位专家说:“看到evtol市场的所有变化，主要原因是电池技术的进步。

此外，安全性、噪音和价格也是当今evtol领域快速发展的重点。

早期skydrive企业的飞车在这三方面的指标是不理想的。 经过几年的技术改进，今年他们又获得了新的融资，累计获得了39亿日元(包括日本开发银行的资金支持)。

skydrive于年发布的驾驶飞机

另外，日本政府也与空中驾驶企业合作，积极制定商业化的“路线图”。 贸易部的新司德昌官员说，非常看好飞机处理灾区救援和运输问题的可能性。 除了空中驾驶以外，日本政府也与波音、空巴士、日本航空空等大型企业合作。

另外，在飞行汽车市场上，不仅仅是名为空中驾驶的企业。

uber、honeywell、wisk、德国lilium aviation、法国safran、谷歌创始人拉里·佩奇( larry page )支持的kitty hawk项目等也在这个行业积极探索。

例如，英国引擎制造商劳斯莱斯( rolls-royce )已经开始了“飞行出租车”计划，凯蒂·霍克( kitty hawk )企业已经开始为想购买汽车的人提供试飞服务。

skydrive可能不是第一家完成试飞的企业，但它是第一家进行无限制试飞的上市公司。

飞车的出现是不可避免的

相关研究表明，飞机可能于2023年开始提供定期服务，其应用场景多为机场和一线城市的简单换乘。

预计到2035年，该领域将广泛整合，通过事先建立集线器，与以前流传的运输方法彻底联系在一起。

凯蒂·霍克( kitty hawk )企业首席执行官说，未来飞车的出现是不允许的。 就像飞机、手机、自动驾驶车需要时间才能得到顾客的同意一样，飞机也一样，但那个时间可能比较短。