【要闻】不平凡的2020 进击的中国航天迎来超级大年

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原标题:不平凡进攻的中国航天迎来了超大年

北斗三号最后一颗卫星网络于6月23日发射。 这意味着近30年后，北斗全球卫星导航系统正式建成。

中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其此前表示，“北斗卫星导航系统是中国迄今为止规模最大、覆盖范围最广、服务性能最要求的巨大、杂宇宙系统。

但是，随着中国航天技术的迅速发展，北斗卫星导航系统的建设速度也在加快。 根据最初的计划，整个北斗卫星导航系统的建设分为三个阶段，其中北斗一号和北斗二号的网络建设周期都是七年，而北斗三号不到三年。

北斗3号30颗导航卫星是去年11月首次卫星发射后30个月内全部发射的空。 冉承其评价说，北斗3号创造了中国航天发射历史上高密度、高成功率的新记录。

中国的航天事业向世界展示了“中国的速度”。 在被认为是中国航天超大年的那一年，北斗卫星系统的顺利接收官是其中的一环，除此之外，还有望实现月球探测3期的接收官、火星探测器的发射、中国空之间车站的建设等重大事项。

嫦娥五号往返月球

2004年1月，中国月球探测项目正式立案，被命名为“嫦娥项目”。 根据计划，整个月球探测工程分为“环绕、坠落、回”三个阶段。

根据迄今完成的嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号、再入飞行试验、嫦娥四号等五次任务，月球探测工程的“环绕”和“坠落”任务全部完成。

最后的“届”将在嫦娥五号完成。 2009年，月球探测二期工程实施，中国正式开始了月球探测第三期工程，即“嫦娥五号”任务的方案论证和事前研究。

今年1月，中国航天科技集团宣布将在10月底前发射嫦娥5号探测器，实施首次月球采样返回。

事实上，上述再入飞行试验正在进行嫦娥5号的技术验证。 我们知道这项任务的工程目标是验证返回空气和热防护、再入gnc、轻型小型回收等关键技术，确保返回技术方案的可行性和正确性。

年10月，月球探测工程队成功完成了月球地面高速再入任务。 最终，返回机使用“半弹道跳跃式”高速再入地球，正确着陆于内蒙古预选着陆区，验证了第二宇宙速度的月球—地正确返回技，也为嫦娥5号的发射奠定了重要基础。

宇宙科学技术集团5院嫦娥5号探测器副社长彭斧此前在媒体采访中表示，嫦娥5号探测器将从22日至23日左右飞行到达月球，在月球暴风雨的西北部着陆，采集样品后，在月球表面点火起飞，最终返回地球

据一位宇宙专家介绍，嫦娥5号探测器由月球轨道器、着陆器、上升机、返回机等组成，总重量约为8.2吨。 在任务实施过程中，嫦娥五号主要克服月球采样、月球起飞、月球轨道交会对接、地球大气高速再入返回等四项关键技术。

如果嫦娥五号能顺利完成月球采样返回的任务，就意味着中国完成了宇航员生存以外载人月球着陆的第一项关键技术的验证。

中国月球探测工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁在2019年阐述中国月球探测工程成果时表示，中国月球探测工程起步晚但起点高，经费投入少但科技生产多，发射次数少但成功率高。

吴伟仁说，15年来，中国月球探测总体水平和能力高速发展，在世界月球探测行业从“跑、跑”走向部分“领先”。

最近，吴伟仁、于登云、孙泽洲等“嫦娥4号”任务队的优秀代表获得了国际宇宙飞行联合会年度“世界宇宙奖”，这也是时隔70年授予中国宇宙科学家的。

2019年1月3日登陆月球背面的嫦娥4号探测器，实现了人类在月球背面首次进行月球科学探测和低频电波天文学观测等许多人类宇宙迅速发展历史上的新突破。 现在嫦娥4号已经在月球表面生存了500多天，成为月球表面最长的人类探测器。

根据21世纪的经济报道，嫦娥四号也是月季工程的第一项任务。 接下来，探月季基本确定有三次任务，分别是嫦娥6号在月南极取样返回。 嫦娥七号在月球南极进行了综合勘探。 嫦娥八号除了科学探测试验外，还进行了一些关键技术的月球表面试验，为建立月球科学研究基地进行了前期探索。

对着火星

人类对太空的憧憬，已经不满足于月球的探索，但由于火星离地球近，自然环境与地球最相似，这也成为人类离开月球系统开展深空探测的优先目标。 根据计划，中国也将于今年7月实施首次火星探测任务。

记者说，火星探测是中国深度空探测的出发点和要点，实施方案经过三轮反复后，将于年1月正式立案。

熟悉中国深空探测的业界相关人员表示，中国火星探测起步较晚，但根据月球探测工程积累的经验和火箭运输能力，计划在最初的任务中实现火星的“环绕、到达、巡逻”，如果成功，中国深/ [/k0 ]

中国最初的火星探测任务主要由探测器、火箭、发射场、测量、地面应用等5个系统组成。 在其中。 探测器由环绕机和着陆巡逻机组成，总质量约5吨。

环绕机配置有中分辨率照相机、高分辨率照相机、副表层探测雷达、火星矿物光谱探测器、火星磁力计、火星离子中性粒子分解器、火星能量粒子分解器7台科学负荷

着陆巡逻机由入室和火星车组成。 根据计划，进入胶囊后火星进入、下降、着陆的任务完成，火星车在着陆区域展开巡回探测。 在火星车上配置了多光谱相机、副表层探测雷达、火星表面成分探测器、火星表面磁场探测器、火星气象探测器、地形相机共计6台科学负载。

中国航天科技集团科学技术委员会主任包为民此前接受采访时表示，中国第一个火星探测任务设定了五个科学目标，主要涉及空间环境、形态特征、表层结构等研究。

火星表明太阳系中离地球近，自然环境和地球是最相似的行星之一。 火星探测不仅可以探索火星生命的存在和进化过程等问题，还可以理解地球的进化历史，预测地球未来的变化趋势，有助于人类寻找新的生存空之间的潜在目标。

据中国航天科技集团此前发布的消息，火星探测任务是使用长征5号火箭将火星探测器发射到地火转移轨道。 然后，通过多次轨道机动和中途修正，在近火点实施制动，实现火星捕获进入环火椭圆轨道。

然后探测器运行到选定的进入窗，进行降轨道控制，释放着陆巡视机。 着陆器进入火星大气后，通过气压外形、降落伞、反推发动机等多级减速和着陆脚的脚踏实现了软着陆。

着陆后，火星车与运载平台分离，在火星表面进行巡回科学探测。 循环器在中继通信轨道上向火星车提供中继通信链路。

上述业内人士表示，中国已经有月球“环绕、穿、巡逻”的成功经验，但火星和月球仍有很大差异，因此火星探测任务的难度也远远大于月球。

比如月球和火星的运动规律不同，所以月球探测理论上每个月都有发射机会，火星探测的发射机会每26个月出现一次。 另外，地面火的最远距离约是地面月球距离的1000倍，这对测量通信能力和探测器的自主运行能力提出了更高的要求。

“胖5”升空“天宫”建成

今年5月5日，为中国载人空间站工程开发的长征5号B火箭搭载新一代载人飞船试验船和柔性膨胀式货物返回船成功发射。

1992年，中国开始实施载人航天工程，制定了“三步走”的快速发展战术。 其中第三步是建设载人空间站，处理大规模长时间由人照顾空间的应用问题。 象征长征5号B首次飞行成功，中国载人航天工程的“第三步”---建设载人空间站的任务序幕也拉开了。

长征5系列火箭是新一代火箭型谱中的大型火箭，据说也被称为“胖五”。 上述火星探测器和嫦娥5号都是由长征5号运行火箭发射的，长征5号B是在长征5号的基础上改良开发的。 近地轨道的运输能力超过22吨，是中国目前近地轨道运输能力最大的火箭，第一用于近地轨道的大型航天器发射。

5月8日，中国新一代载人飞船试验船成功返回舱在酒泉东风回收着陆场预定区域着陆。 中国航天科技集团五院载人航天工程载人飞船系统总设计师张柏楠在今年5月接受采访时，从5月5日到5月8日安全发射，新一代载人飞船试验船的表现完美，开辟了通往太空的新“天道”

按照计划，中国空间站将在2022年前后完成建设，计划总共12次飞行任务。 发射长征5号B任务完成后，还有11次发射任务。

据中国载人航天工程办公室介绍，接下来，中国将相继发射核心胶囊、实验胶囊I、实验胶囊ii，进行空间站基本构成的轨道组装建设。 期间，将发射4艘神舟载人飞船和4艘宇宙飞船，进行宇航员的登船和货物补给。

据记者介绍，中国空间站被命名为“天宫”，由核心胶囊“天和”、实验胶囊I“提问天”、实验胶囊ii“梦天”三个胶囊组成，另外货船被命名为“天舟”。

其中，“天和”核心舱全长16.6米，最大直径4.2米，可支持3名宇航员长时间停留在轨道上，是未来空之间的车站管理和控制中心。

中国载人航天工程办公室主任助理季启明在5月接受媒体采访时表示，目前中国空间站的核心室已经完成了正版产品的最终组装，咨询了天实验室和梦天实验室，开展了首次类似的研究开发。 空间科学应用载荷陆续转移到正规研究开发，选定了执行空间车站建设阶段4次飞行任务的宇航员船员，任务训练正在展开。

对中国航天来说，建设载人空间站，除了在空间科学研究行业发挥非常重要的作用外，也是中国航天实力的一次表现。 特别是在未来，国际空间站“退休”后，中国空间站也将是人类轨道上唯一的空间站。

当然，中国的载人航天计划也不会停留在空间站。 上述新一代载人飞船，除了宇航员可以在地面和空之间往返的车站运输外，实际上也可以把宇航员送到月球上。

除此之外，张柏楠此前表示，载人月球着陆和载人登岸均以第二宇宙速度返回，如果有载人月球着陆能力，通常具备去火星的能力。

但是，目前中国登陆月球和火星的计划还很远。 但是，中国航天的进步速度在世界范围内可见。 特别是年，如果上述重大航天项目能如期实施，今年注定会是中国航天的里程碑。

(作者:白杨:徐旭)