（本地）兰州“迎宾路”上的“换装”

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新甘肃甘肃经济日报记者

江记者王双全

6月底，甘肃路桥承担的g22青兰高速公路养护维修工程一段主体工程告一段落，“想放松一下”的项目组接到了另一项重要任务——土家湾隧道钢带加固工程。

时间不等人，克服困难，保证工期

青兰高速公路养护工程第一标段为g22青兰高速公路和g30连霍高速公路共同路段，也是兰州市东出口迎宾路。项目部克服困难，优质高效地组织施工。当它即将完成时，业主兰州公路管理局将把另一项重要任务交给项目小组。路桥养护公司相关领导表示:“业主能给我们这样紧急又危险的任务，是我们最大的肯定和信任，一定要全力以赴。”

时间紧，任务重！已经连续工作了几个月的项目团队，立即投入到更加紧张的新项目中。

服役18年的土家湾隧道内壁，由于混凝土本身的应力膨胀和挤压，以及行车过程中汽车的共振，病害日益严重。存在重大行车安全隐患。钢带加固方案可以最大限度地减少施工对交通的影响。

空之间的限制使机械设备无法启动，加固工程中的每一块钢板和地脚螺栓都必须人工完成，只能进行“海上战术”。项目经理苏润告诉记者，为了满足施工进度，项目部组织了70名施工人员实行昼夜两班制。从晚上22: 00到第二天6: 00采用全封闭施工。虽然是盛夏，但是隧道还是很冷，施工还在如火如荼的进行。

分工联动，多措并举，确保安全

日均交通量超过1万，给隧道的维护和建设带来很大压力。项目部负责人轮流值班，跟班，严格认真督促安全防护的落实，力求确保施工安全。安全管理小组30多人协同工作，在强制分流点放置控球，实时掌握交通情况，在控制点放置警示灯和警笛，实时提醒社会车辆，防止司机犯困闯入施工段。配备专用安全引导车，封闭交通后提前清理道路，引导施工人员和设备安全进入施工现场。两分钟内强制分流点封闭交通，施工现场随时有安全员站岗，施工结束后半小时内恢复道路交通，并拆除所有机械设备，确保公路畅通和安全。

目前，涂家湾隧道钢带加固工程已经完成。这也标志着青兰高速公路土家湾隧道至天水路立交养护工程的顺利完成。

探索创新“四新”技术提高质量

回顾整个维护项目，这是一个新技术的展示。环兰高速公路养护施工首次大规模应用就地热再生施工技术，减少了施工对正常交通的干扰，实现了旧路面沥青混合料的100%完全利用，提高了路面的耐久性，实现了环保和绿色施工。被誉为隧道防腐“超级‘护肤品’的瓷质涂料的应用，使环兰高速公路隧道体抗污染、自洁、耐磨、耐刮擦、耐酸、耐碱，增加了光线的有效反射，大大提高了隧道内的照度和亮度，改善了隧道的行车环境。还有水泥微表处锚固砂浆技术的应用，这是一种专门用于修补麻面、起皮、砂直、网裂、骨料渗漏、防滑不足等病害的高分子复合材料。水泥混凝土路面，已作为省交通厅的课题进行了测试和推广。项目团队组织严密，从铣削、清洁、缺陷修复到清洁和润湿。这种厚度只有5毫米的工艺流程，就像地面上的刺绣一样，用匠心打造出一个“精品工程”。

冲锋前要勇敢带头

为了高质量地完成这项维护和施工任务，项目部成立了一个党员先锋队和一个青年突击队，由党员和青年工人带领队伍在每个施工现场发挥领导作用。

项目经理、项目党组负责人苏润告诉记者，为了“把方便留给群众，把困难留给自己”，项目部主动把原来宣布的夜间封闭施工时间从第二天22:00-7:00缩短到第二天22:00-6:00，每天缩短施工一小时，方便兰州迎宾路的畅通。为缩短施工时间一小时，施工组织需要更紧密的联系和沟通，每道工序都不应延误。这个负责任、有担当的项目团队，依靠路桥人能吃苦、能拼搏的精神，成功完成了这个艰巨的任务。

今天兰州东大门迎宾路装修完毕，隧道明亮，视线更清晰，回家的路更舒适安全...