（本地）火车站至公交五公司盾构区间实现双线隧道贯通 轨道交通2号线一期工

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庆祝穿过李鑫的隧道。隧道里的工人拍的。照片由李鑫■核心提示

3月14日晚，在轨道交通2号线一期工程火车站至5路公交公司区间盾构区间左线隧道完成了盾构掘进的最后一环，该区间双线隧道顺利完工。

这也是兰州轨道交通项目全面恢复后，在建项目的第一个项目节点目标。目前，兰州轨道交通2号线一期工程所有车站和工区已全面复工，建设步伐正在加快。

[记者]3月14日晚，由市轨道交通公司实施，CCCC项目部承建，甘肃铁科建设工程咨询有限公司监制的轨道交通2号线一期工程火车站至五号线公交公司盾构区间左侧隧道完成盾构掘进最后一环，该区间双线隧道顺利完工。

据了解，2号线一期从火车站到五路公交公司的盾构区间是沿火车站东路敷设，东起五路公交公司，西至天水路。该段右线长374米，左线长375米，隧道深度11.7米至17.8米。自2019年年中盾构区间开工以来，参与施工各方不断克服高水位、大粒径卵石、红砂岩复合地层下盾构施工难题，成功实现客运中心人行天桥安全下穿，侧过兰州瑞景糖尿病医院、联律大厦等风险点及周边在建居民区。

2月28日工区复工后，在高标准落实疫情防控工作要求，严格落实疫情防控工作各项措施的前提下，施工各方高度关注工程施工推进和安全风险管控。盾构掘进施工过程中，通过监控平台24小时实时监控现场安全、质量、进度和风险，不断细化盾构掘进参数，严格控制盾构掘进姿态，及时掌握地表沉降变化参数。经过几天的紧张施工，火车站与第五公交公司之间的左右线隧道的施工任务提前完成。

根据计划，下一步施工单位中交隧道局项目部将在做好疫情防控和安全生产的前提下，继续编制和完善2号线一期邮电大楼与火车站盾构区间的专项安全施工方案，并在逐一检查风险点并对地下空隧道采取预注浆等有效措施后，争取在4月初进行邮电大楼与火车站之间的右线隧道施工。

截至目前，兰州轨道交通2号线一期工程燕北路站、燕园路站、定西路站、公交五号公司站、火车站站、邮电大楼站已完成车站主体结构施工任务，目前正在进行附属结构及二次衬砌施工。燕南路站受征地影响，站内主体结构围护桩施工正在进行中。除邮电大楼至火车站、定西路至五巴公司、延南路至五里铺外，所有盾构区间均已完成盾构掘进施工。目前，正在进行盾构隧道地质勘探和地下空隧道预注浆。

兰州日报全媒体记者李鑫