【要闻】京东物流独立运营：理想很丰满，现实很骨感

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语句/maomaobear

4月25日，京东物流宣布独立，这也是去年11月宣布开放物流服务系统制度后，京东物流方面的另一大动向。

独立的京东物流在运营方面继续为京东外商提供物流支持。 另外，有消息称独立可以降低京东集团的价格压力，年京东物流快递的账面损失将达到94亿元。

几年前，马云和刘强东对物流是第三者还是自营有分歧，马云认为是不可能的，刘强东认为这是京东的特征。 现在京东物流独立了，刘强东想做什么？

一、京东为什么要使物流独立

其实，京东自营物流的问题一直是业界讨论的热点。

自营物流是双刃剑，另一方面自营物流可以让电商对整个购物环节进行比较有效的控制，加快从仓库到物流的速度。 另一方面，自营物流意味着电商管理巨大的物流互联网，管理数十万名员工，管理遍布全国乃至全世界的仓库物流资源，这个管理的难度不言而喻，但价格非常高。

京东经过多年的反复，最终发现自营物流这东西确实太高了。 有消息称，年京东物流快递的账面损失达到94亿元。 年京东的利润不过是10亿(不是美国会计准则)，这10亿还是占了大量供应商的货款，收到14亿第三方服务后才实现。

京东自营的利益面对自营物流的巨大漏洞，一直亏损。 卖商品赚钱，物流亏损，财务报告就不好。

所以，京东试图使物流独立而抛弃重担。

二、理想饱满

按照京东的想法，我的京东物流已经是大规模的，只是向我解释京东服务的事实是收不到收入的。 那么，我一方面使这个物流独立，创建“顺丰”，满足京东自己的诉求，另一方面接受社会的订单。

顺丰那可以发生，以王卫为首富，为什么我的京东物流不行？ 所以京东喊了五年超过千亿美元。

实际上，去年11月以后，京东物流虽然没有独立，但已经接手第三者的业务跑的感觉很好，有点公司和京东合作，所以京东很有自信。

如果京东物流真的达到设想的话，那确实是个好手。

另一方面，京东电商的负担被甩了。 放弃物流，京东电商财务报告干净了。 最近2日，广州调查了向京东出售假货的非法业者，引起了媒体的热议。 京东为第三者的管理而头疼。

物流独立后，京东可以不依靠第三者赚钱。 这有助于第三者严格管理，根除假货。 京东电商是很大的利益。

另一方面，如果京东物流真的做好了，从损失中获利，进而独立发售ipo是很大的利益。 京东物流小号顺丰也发财了。

刘强东的理想是丰满的。

三、现实不是那么容易

但是，原本赤字的京东物流能独立迅速发展吗？

京东年财务报告显示，全年订单总数为16亿件，中国邮政总局公开了数据，全年快递业完成量达到313.5亿件。 京东物流在快递业市场整体份额为5.1%

年全国快递业单品平均价格为12.8元，京东为13.2元，高于行业平均水平，京东常规物流价格比较劣势。

也就是说，如果使京东物流独立，份额不高，价格不低，只是赤字的快递公司。

在京东内部做物流，具有自营的特点，可以合理安排仓库物流，价格应该很低，但京东都可以拿出超过行业平均水平的价格。

独立承担社会业务的话，没有京东自营的计划，价格会大幅上涨。 是提高报价，还是吃亏运营，凭什么打败三方一达，凭什么打败顺丰？

京东物流是温室之花，三方达成，顺丰都在血雨腥风中杀戮，独立京东几年千亿？

现在，京东自营商品可以自己的物流当天到达，第二天到达。 私人用大数据调动社会资源，在部分地区也可以实现。 你能释放京东物流当天到达，第二天到达吗？

如果京东物流不能独立生活，或者京东电商需要高额补助金，独立出去是没有意义的。 电商的财务报告继续难看，物流很难推出ipo。

所以，京东独立物流这只手看起来很美，但为了达到目的需要严格的过程，祝京东好运。