【要闻】低硫燃料油期货来了

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原题:低硫燃料油期货来了

6月22日，继原油、铁矿石、pta、20号橡胶期货之后，国内第五个对外开放的国内特定品种低硫燃料油期货在上海期货交易所子企业上海国际能源交易中心(简称前期能源)正式挂牌交易。

低硫燃料油期货上市，也是上海期货交易所上市的第三个国际化品种。 这个品种从一开始就受到海外交易者的参与，进一步提高在我国世界船只燃烧市场的影响。 低硫燃料油期货的发售也表明中国能源期货品种逐渐完善，期货市场国际化的大门越开越大。

我国是燃料油进口和费用高昂的大国。 当今世界航空运输业正在加速向绿色可持续快速发展的转变。 全球《硫磺限制令》将于今年1月正式实施，低硫燃料油已成为国际船用燃料油市场的主流品种。 在亚太地区，船用燃料油市场迅速增加，份额超过45%，成为世界上最大的船用油消费市场。

中国证监会副主席方星海表示，在此背景下，中国发布低硫燃料油期货，向国际投资者开放交易是期货市场跟进产业转型、服务全球企业的措施。

据说低硫燃料油期货的交易和交接制度基本上与原油期货一致。 上海期货交易所理事长姜岩表示，低硫燃料油期货是“国际平台、纯价格交易、保税结算、人民币评价”的上市模式，引进国外交易者参与，探索跨境接收多元化开放路径，立足本土，链接世界， 形成低硫燃料油领域的合理定价机制，形成影响较大的国际定价中心，有助于增强中国保税用油领域的谈判能力和国际竞争力。

中国远洋海运集团有限企业副社长黄小文宣布，国际化的低硫燃料油期货将上市，及时适应中国船加油领域的快速发展需要，航运公司和船上加油企业积极利用低硫燃料油期货合同开展对冲，也是世界船上的加油

中国石油国际事业有限企业副总裁张顿表示，目前国际市场上没有比较统一的低硫燃料油定价机制。 各方面低硫燃料油配方不同，质量不稳定，需要统一标准。 另外，随着燃料油出口退税政策的落地和最初1000万吨燃料油出口配额的发行，以前流传的“海外进口、国内保税销售”模式将被打破。 中国将成为世界上最大的低硫燃料油生产国。 以舟山为例，去年的加油规模约为400万吨，预计今年将达到500万吨，成为东北亚船的加油中心。 因此，期待所适时推出低硫保税燃料油合同，对中国能源行业特别是低硫燃料油市场的定价权和影响很大。

方星海认为期货市场应该更快、更深入地推进对外开放，迎来更激烈的全球化竞争。 不同期货品种都有各自的特点，开放方法的做法也要灵活多样，随势而变，切实提高中国期货市场的全球定价能力。

据介绍，受新冠肺炎疫情的影响，世界能源领域和金融市场面临着前所未有的剧变和挑战。 今年以来，随着实体避险的呼吁加强，上海原油期货市场规模突飞猛进，成交量、持仓量经常创新高。 最多一天的成交量接近50万手，最高持仓量超过18万手的6月份日平均成交量达到30万手，日平均持仓量超过15万手，比年初分别增加了3倍和4倍。 日盘成交量从25%上升到50%，部分交易日亚洲成交期的流动性超过了布伦特原油期货，“上海原油期货”在亚洲期间的影响很大。

上海期货交易所社长王凤海表示，下一步将推进国内外原油现货贸易中使用我国原油期货价格作为基准价格。 另外，统一计划、有序推进天然气、柴油等品种上市，加快原油期货期权、原油期货etf等上市事业，不断完善能源产品序列，丰富风险管理工具。