【要闻】看得见的政策利好，自贸港免税概念股风生水起

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原标题:所见政策效益好，起源于自由贸易港免税概念股的风生水:南国都市报

中国为92.3%，凯撒旅游业为129.89%，海汽集团为117.38%，海航基础为60.58%……最近，随着离岛免税新政的落地，自由贸易港的免税概念车被风吹走，站在股票市场的风口上，忙于资本

免税的概念车最近急剧增加

免税板块领袖中国中免( 601888 )率先启动。 6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》当天晚上宣布，中国国旅股份有限企业在中国旅游集团中更名为股份有限企业，“免税业务”在中国成为不焦点的核心，引起了一个多月的上涨浪潮。 截至7月13日，涨幅达到92.3%。

海南一直是中国国旅(现中国中免)免税业务布局的前沿阵地。 2019年10月，中国国旅开始与海南免税品有限企业(以下简称“海免企业”)深入整合，海南省国资委将持有的海免企业51%的股权无偿转移到中国国旅。

现在海南有四家孤岛免税店。 海口美兰机场免税店、海口日月广场免税店、琼海博鳌免税店、三亚海关湾免税店，均由中国中免旗下的中免集团经营。

另一方面，6月29日，财政部、海关总署、税务总局共同发表了《海南离岛旅客免税购物政策相关公告》，将免税购物额从每年人均3万元提高到10万元，离岛免税商品品种也从38种增加到45种。 7月1日，海南离岛免税购物新政正式实施。 新政上市的第一天，交易超过2万件，销售额达近6000万元。

在可见政策的利益引导下，自由贸易港的免税概念股很快风靡开来。

最早致力于免税业务的凯撒旅游业( 000796 )上演了“一”字的涨潮，7月份是9个交易日，连续8个交易日涨潮。 从6月1日到7月13日，凯撒的旅游业激增了129.89%。

凯撒的旅游业于2019年调整了业务方向，开始加速向免税方向的配置。 2019年6月通过天津国际邮轮母港进口免税店策划了入局免税市场，之后与另一家拥有免税牌照的企业——中国外国服务有限企业签订了深捆绑。

海南也成为免税业务布局的首选地。 因此，企业将注册地从陕西改为海南三亚，在海南设立海南同盛世嘉免税集团有限企业，引进国资战术投资者建设华文，签署一致行动者协议，为凯撒旅游业在免税业务中提供资金支持。 今年5月22日，凯撒的旅游业得到了道牛旅行和战术合作。 一系列合作项目包括免税店业务。

海航基础( 600515 )是较早进入免税业务的本土企业，企业是海航集团的旗下企业，目前参加海口美兰机场免税店、海南海航中免。 其中，海口美兰机场免税店是国内第一家机场离岛免税店，目前可经营离岛免税政策规定的45种免税商品，是近300个国际知名高端企业品牌，2019年实现销售额23.2亿元。 海南海航中免则有两个机场口岸免税店和七个机上免税店，涵盖国际航线67条。 从6月1日到7月13日，海航基础上涨了60.58%。

值得注意的是，被传闻与免税业务有关的海南当地国企股份海汽集团( 603069 )也上升了，从6月1日到7月13日上升了117.38%。 对此，海汽集团最近发表了风险提示，“关于现在市场热度高的免税概念，经过企业的验证，现在企业没有开展与免税业务相关的业务，没有与关联公司就免税业务开展任何形式的咨询。

免税业务的下一个布局

自由贸易港免税业务的下一个布局怎么样？ 现在，第一有两个层次。 一是“固有”公司的扩张和深耕。 另一方面是新机构的进驻。

中国中无投资超过百亿元建设海口国际免税城，位于海南省海口市西海岸新海港东侧，以“海棠花”为概念设计造型，目前该项目正在加快建设。

海航基础一方面在三亚凤凰机场合资开设孤岛免税实体店。 另一方面，扩大海口日月广场整体免税及进口商品的经营规模，对三亚海湾免税店，挖掘自由贸易港政策的机会，将日月广场建设成新的国际免税城。

另一方面，7月10日，海南省财政厅、商务厅、市场监督局等3个部门共同发表公告，海南根据经营企业的品牌、品种、价格和国际三同期的大体情况，采用招标等市场化竞争方法选择新增加的海南离岛免税购物经营主体 这意味着中免集团在海南离岛免税市场上唯一的局面将被打破。

珠免集团7月3日在海南注册了珠免集团(海南)免税有限企业。 在国内持有许可证的深免集团、王府井等也有望在海南落地，所以我很期待。

免税业务的未来也见于市场。 据统计数据显示，2019年海南的免税销售额约为101亿元，预计每年达到300亿元。 业界预测，随着越来越多的免税公司入局，海南免税市场的规模每年至少将增加100-200亿元。