【要闻】欠债157亿，重庆首富被追债，又一民族企业品牌扛不下去了

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原标题:借款157亿，重庆首富被追债，另一个民族企业品牌抬不起来了

重庆除了火锅和“连导航都不会了”的道路外，还有曾经众所周知的民族企业品牌力帆。

如果是出生于重庆的80多岁的话，很可能住在力帆开发的楼盘上，坐力帆品牌的车，住在力帆中心大楼，游览力帆的爱琴海购物广场。

没有力帆，不是重庆。

其创始人是重庆第一家富尹明善，但经过三年的挣扎，这家重庆第一家500强的民营企业终于得不到支持。

一句话总结下来，惨状是赤字、借款、冻结、被告、破产的危机。

被监禁一十八年，出狱成为重庆首富

尹明善出生于1938年，是商界的传奇人物。

尹明善祖籍重庆涪陵，是榨菜丰富的土地。

用一个字形容尹明善的前半生的话，只有“惨”一个字。

1958年，由于特殊的历史背景，20岁的尹明善在高中3年经历了监狱的灾害，一关是18年。

狱中，尹明善没空把英语练习到能翻译英语书的水平。

尹明善出狱直到41岁，开启了逆天改命的后半段。

当了几年英语老师后，工资太低就讨厌了，尹明善辞职入海，开始做图书生意，赚了第一桶钱。

1991年，尹明善据在摩托车厂的朋友说，他每个月去河南买几百台发动机，价格很高，但质量贼不好。 当时重庆当地的两大摩托车巨头嘉陵和建设是因为他们不想把发动机卖给小修理厂。

尹明善意识到摩托车零件是“香饕宴”，决定自己生产发动机卖给哪个小工厂。

于是，1992年，我开始换工作，开始骑摩托车。

他在不到40平方米的工厂里向仅有9名员工宣布了以下内容。

我要制造全中国、全世界都没有的摩托车发动机。

很快尹明善就实现了这个目标。

1994年，力帆开发了中国第一台100ml循环发动机，这台机器成为中国摩托车领域的第一里程碑，之后力帆相继开发了90，100型电启动发动机。

力帆有多少牛？

2001年，力帆共生产销售184万台发动机，销售收入38亿元，在这个行业达到世界第一，仅纳税就超过了1亿元！

这一年，力帆超越嘉陵，建设了两个老牌，成为重庆摩托车业的领袖。

当时，几乎没有人不知道力帆摩托车。 没有人不知道。 被中国企业品牌研究院选为“国家名片”。

在俄罗斯市场，力帆连续8年在中国汽车企业品牌中销量第一，被称为“俄罗斯最好的中国车”。

年尹明善带领力帆上市，市值一时达到300亿美元以上。 这一年他72岁，问重庆第一笔财富。

大器晚成是对他的一般评价。

但是现在关于力帆的消息不仅有债务，还有债务。

力帆是怎么走下坡路的？ 复盘力帆衰退的背后，刀哥有两个启示。

2、启示1 :热衷于烧钱，没有核心技术，活不下去

尹明善曾经说:

造车前钱怎么花都花不完，造车后怎么花也不够。

这句话是用来解释力帆现在面临的困境。

进入新时代，汽车开始普及，摩托车逐渐没落。 尹明善开始进入汽车行业，在那里他开始了制造汽车的烧钱生涯。

1、热衷于剽窃，没有核心技术。

和无数自主企业品牌一样，力帆一开始就想制造中国人自己的汽车，挑战合资企业品牌。 力帆工厂的外墙上挂着刷子:

“丰田，桑塔纳，你要我做什么？ ”。

理想很美好，现实很残酷。

2006年，力帆的第一辆车520正式上市。 是力帆自主设计的车，一年只卖了1万辆以上。

几乎发售的比亚迪f3，当年一个月的销售额突破了1万台。 那一年也是奇瑞历史上最辉煌的一年，总销量超过30万台。

第一辆车袭击城市后，尹明善改变了战略，找到了低价有效的方法——模仿受欢迎的车。

2009年，山寨迷你库珀的“力帆320”，最高峰一个月卖出了7000台以上。

尝到模仿甜头的力帆开始在这条路上奔走。

模仿宝马3系，推出力帆620。 模仿福特s-max，推出力帆轩朗。 模仿丰田的荷兰，发出力帆x80。

模仿暂时很爽快，但人们并不是为模仿车买东西。 长时间的模仿会让力帆失去自主设计生产的能力。

2、欺骗、摩擦热点，企业形象千丈

没有核心技术的力帆汽车开始尝试转换，正好遇到了国家对新能源汽车的大规模补贴。

尹明善说，国内以前汽车领域比海外落后50到100年，新能源汽车技术与海外相比，只有4、5年的差距。

"笨蛋抓住现在的机会不去创造新能源. "

但是，由于技术有限，其制造的新能源车的电池标志不符合规定，不仅没有成功转换，而且搭载了自己。

年，力帆汽车进入财政部发布的“欺诈增补”公司名单。

弥补了1亿14千万元的丑闻，把原本不富裕的力帆雪上加霜。

除了进军新能源外，力帆还配备了分时租赁平台。 想得到车是网络大众创新下的“共享汽车”模式。

互联网+新能源，作为现在的资本追踪热点行业，被力帆寄予很大的期待，但这又是烧钱的途径，期待汽车模型在全国各地宣传推广，还没回到这一天就扛不住了。

根据红星的情报，陷入难以返还保证金的状况，3个月内遭受过4亿美元的损失，仅文芳阁的投诉就达到了3000件以上。

目前力帆的欠款已达157亿。

小力帆造车十几年，几乎没有得到的产品，作为新能源考虑的也是钻头政策空子，在撒谎。

对现在的力帆来说，造车不是第一重要的工作，还债很重要。

3、启示2 :没有掌舵人的公司，没有灵魂

这些危机使颐养天年尹明善坐不住，81岁高龄再次出山，不得不拯救力帆。

但是力帆已经回不了空了。

是什么让80多岁的老人重新振作起来？ 我真的找不到继承人。

尹明善有一个儿子，叫尹喜地，有30多辆豪车，所以尹喜地曾经使网络有名，被称为“第一代王思聪”。

但是，很明显这儿子靠不住。

尹喜地被称为“了不起的哥哥”。 因为他所有的豪车牌照都以“jc”开头。

中国第一个宝马M3、宝马WM6都是他买的，光是运费就花了100多万日元。

多年来，只要国际汽车业出现新型豪车，他就第一次购买。

据报道，2009年，在力帆集团投资的俱乐部经营状况不好的情况下，尹喜地依然购买了3000万辆布加迪威龙，被誉为世界上最贵的汽车，“了不起的哥哥”的名头也一发红光，成为中国第一辆这辆车的所有者

有人算账，“了不起的哥哥”买了布加迪威龙，老爸卖了750辆力帆520才获利。

《了不起的哥哥》有超过1000万元的奔驰slr 722纪念版。 这辆车在中国只有两辆。 一辆在印第安纳波利斯手里，另一辆是以周杰伦的名义。

只有你叫不出名字，没有他的车。

年，因为兰博基尼，尹喜地又点燃了。

据一家媒体报道，他驾驶这辆豪车，带着另外三名“富二代”超过执行紧急任务的警车，8辆警车出击，因此阻止了他们，趴在车盖上写下讨论。

年，特斯拉是中国前八名业主，出色的哥哥就是其中之一。

据不完全统计，精彩哥哥手中的豪车总价值已经超过5000万人民币，以10万元出售一辆力帆船，不出售500辆就供应不了。

但是，2月的力帆汽车产销达到了零记录。

产量是0，销售量也是0。

即使到了5月，销售额也只有347台可怜。

关于买豪车，“很棒的哥哥”说“不是买名车，而是买很寂寞”。

现在力帆背负了屁股债，很多网民说“可以让尹喜卖超跑”。

儿子靠不住，尹明善把目光投向了职业经理，但没有扛力帆大旗的体力。

几个月前，重庆力帆汽车经销商们穿着印有“力帆还款”文字的t恤，在力帆中心门口借款。

害怕帆会逃跑。

创业难，比创业难的是守业。 很明显，对现在的力帆来说，陷入了谁都无法收拾的不自然状况。

结语:

现在有些力帆的厂区空正在拆除。

力帆的大败，其实是国内很多没落车企业的缩影，赶上风口，赚大钱。 但是只考虑赚钱，不重视技术。

尹明善甚至表示“汽车卖斤”，“汽车今年每公斤100元，5年后每公斤40元”。

对整车公司来说，即使没有技术也能支撑至今是奇迹。

力帆造车也可能早就不理想了，尹明善说:

“赢了就打，赢不了就跑”。

没有核心技术，对领域没有敬畏之心，所有的创业败局都是“人祸”。