【要闻】大虹桥的写字楼都租给了谁？

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原标题:虹桥的办公楼租给谁了？

四年前坊间担心虹桥商务区的集中供应相当规模的办公室面积，认为化很困难，很可能会冲击周边的租赁市场。

现在，商业区悄悄地越过压力期，以当时的办公室量位于上海第三区域的姿态，仅仅几年的经营就把空的设置率控制在22.9%，租赁水平同时实现了70%的涨幅，这样的成绩真令人羡慕。

那么虹桥商务区的办公楼租给谁了？

图:各主要地区甲级写字楼库存、租金和空安装率情况

壹大虹桥“大交通、大会展、大商务”三个定位取得了成果

事实上，随着长三角国家战术的执行，大虹桥越来越不属于上海，她的未来将成为长三角世界第六大城市群的宇宙中心。 此时，回顾上海的“十三五”计划，大虹桥是“三大平台”，即世界上没有的综合交通平台，国际影响最大的会展服务平台，产业的迅速发展和生产管理公司总部的迅速发展

这三个平台的定位，在一体化的国家战术的支持下，迅速开花，带来了区域内城市群切实可见的快速发展红利。

虹桥扎根的除了罗氏诊断、壳牌、宣伟等顶级企业品牌的地区总部、冠捷、光宝、蚂蚁等地区总部外，还有一体化的26个城市联动的“创新飞地”经济和各种衍生产业链。

实际上，在大红桥计划之前，虹桥地区西边的城市地区没有广泛开发空白，因此市场受到上海实际地区辐射领导的困扰的声音很多。 大虹桥整体定位成形后，环沪许多“卫星城”实现了整体串联连接，长三角一体化26城联动的势能迅速激发。

整个长三角房地产市场绕着急速前进的高铁车轮运行，上海很快成长为三角城市群内的房价“洼地”区域，以大虹桥为中心的1小时黄金交通圈形成了规模。

高铁可以在1小时内到达杭州西湖，到2035年虹桥枢纽在1小时内复盖长三角地区县级以上城市的比例超过60%。

航空空方面，1.5小时到达韩国济州岛，2~5小时覆盖全国和日韩等东南亚主要城市，不到3年的虹桥枢纽停车场很快成为最有价值的“资产”，扩展停车场被列入日程。

另外，举办了两次的进博会，今年开始了第三次准备。 截止到7月，会计前期员工的重点从招展转向举办展，现在合同公司的参展面积基本达到了预期的计划目标。

在“大交通”和“大会展”的双重刺激下，大虹桥地区除了加快吸附公司总部级机构的落地外，还吸引了很多围绕总部经济和入博会的中小企业。 其中，年虹桥万科中心和( people squared，简称p2 )共同构建了商业区第一个联合办公室空间项目( vip )，然后是包括裸心社、wizork、莱格斯、合并、德必在内的多条一线合作。

许多年前后或主观或被动地拥有商业区办公楼的所有房间都打开了，现在终于如释重负，自己的压力终于变成了获得高质量“现金牛”资产的骄傲和骄傲。

贰产业垂直一体化进程必不可少，大虹桥“前工厂后店”的模式逐渐成为趋势

当然，要真正实现“大商业贸易”、“大平台”的成形，除了充分利用以上政策、把握机会以外，借助力量更重要。

多年前，长三角各地的经济表现出明显的“块状”特征。 也就是说，在某制造部门摸索成果后，周边相继跟进产业链的上下游，占据，形成了“一村一品，一地一业”“块状经济”。 典型的有浙江诸及大唐袜子产业群、嘉兴新材料产业群、绍兴轻纺小公司群、海宁皮革制品小公司群、义务小商品公司群、宁波服装小公司群、永康五金公司群和乐清低压电器小公司群等，江苏各地都有电力(新能源)装备、工程机械、医疗

但是，当前产业行业的新生产环节需要匹配相应的新生产要素，这要求产业链各环节在更大的区域内寻找最适合自己快速发展的区域——从产业本地集群到更大范围内的垂直一体化进程已经

在某产业文案快速发展成长后，产业链上各环节的专业化分工当然是不可避免的，但从前端研发到后端制造、后端营销，对各环节生产要素的诉求不同——因此，单一城市 典型的例子是上海逐渐将低端制造业转移到长三角腹地的广阔区域，其中宝钢将线材产品的制造转移到南通，三枪集团将染色和高枝高密度线柔面料的制造转移到盐城，这是上海高额的土地价格适合这样的产业环境生存啊

但是，上海还有很多公司把总部、研发中心转移到了城市地区。 例如，嘉善县政府在大虹桥商务区设立嘉善国际创新中心，鼓励嘉善当地高新技术公司上传政府在虹桥设立的“飞地”研发中心，完全利用上海高端人才和科研机构的集聚特征，公司创新

以汽车制造业为例，长三角三省一市以此为主要工业布局，但车企在这些省市的布局并不是简单的雷和，而是开始表现出明显的垂直合作关系。 例如，三省整车厂与上海平行发展迅速，但充分共享上海的零部件配套和先进的科学技术研究开发等行业中的资源。

世界知名技术和服务供应商博世早就在虹桥设立了中国区总部，也是亚太地区最大的地区总部。 其总裁陈玉东去年年底坦率地说，博世将稳步扩大在中国的研发投资，形成以上海为总部，在苏州、无锡等长三角城市开展业务的市场结构。

这种把中国业务集群的“头”放在上海，把“肌肉”放在苏锡常等长三角其他地区的联动模式越来越成为各大公司的共识，正好最适合公司“头”功能的地区不是虹桥。

叁长三角一体化构建“创新互联网”

占据地区，构筑交通系统，牢牢抓住产业快速发展模式变化的大趋势，吸引领域的领先公司，与长链产业相比设立研究开发总部等动作，再加上这些公司的“头”放心在上海迅速发展。

从去年开始，我们越来越多的“创新飞地”在虹桥落地，与以往发达地区向外展开采用的“产业飞地”不同，“创新飞地”正在另一个相反的方向设立。 也就是说，不发达地区积极开展发达地区的“飞地”，便于展示、招商，采用直接“收养”模式。

如上所述，嘉善县政府的方法是该战略典型的“前台在上海，后台在嘉善”的协同创新模式，该中心在吸引上海或海外高质量创业项目孵化、成熟后，转向嘉善进行产业规模化迅速 这样的“创新飞地”并不强调占地面积空之间、产业多样性等，反而侧重于占地面积小、某高科技集约的迅速发展。

上海成为创新和人才“飞地”的优先目的地，当然是因为自身创新资源丰富，有很多先进的研发机构和成熟的团队，但在各地积极在虹桥设立实验室、创新中心、孵化基地等“前店”，这2年来。

站在长三角各地市的立场上，一个非常重要的担忧是，异地招商、前端孵化确实在一定程度上可以解读高端人才引进困难的困境，但这样迅速有效，税收落地的短期显著模式，依然是当地创新技术行业 这是因为利用一体化的要素流动培养自己的创新者是各地市的重点。

一体化的联动机构是“飞地”密集设立的关键。 各地加快机制创新，加快创新型城市和都市圈人才与科技资源对接，许多人异地寻找招聘人才、研发孵化的比较有效的方法，将各种中试基地、细分产业基地引进当地，政策扶植、高质量萨

另一个推动力可能是去年上线的“长三角科技资源共享服务平台”。 平台广泛集聚了长三角地区各种高质量科技资源，通过政府管理和市场经营的两轮驱动模式建立了完善的科技资源服务运营体系，实现了各省市际地区的建设与合作。 特别是平台通过“科学技术创新券”工具，充分实现将各地市际成果研究开发、科学技术创新等活动一体化的相互认识的相互信任，重新定义创新要素(科学技术、知识、人力、体制等)和城市之间的“团结关系”

综上所述，无论是上海的制度创新还是各地的机制创新，共同指出的都是建立“创新互联网”。 长三角一体化的目标任务是打破城市之间的无序竞争，建立新经济形态下的垂直一体化产业链，这个过程只有创新合作才能到达彼岸。

虹桥是长三角各地市体制机构创新的试验场，其初期快速发展定位现在越来越清楚地实现，适应市场表现，不久的将来商业区办公楼整体空的设置率可能会很快维持在低位水平……