【要闻】21专访│道达尔中国投资有限企业总裁晏安：预计2030年中国石油诉求达到顶峰

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原标题: 21特别采访━道达尔中国投资有限企业总裁晏安:预计2030年中国石油诉讼将达到高峰

能源结构在中国不断变化，清洁能源是世界上发展最快、潜力最大的地方。

随着中国交通能源消费结构的变化国际石油巨头也在探索投资中国的新思路。

最近法国达尔在中国投资的第一个充电站在武汉建设。 “从中国市场来看，市场容量非常大，变化也非常快”道达尔中国投资有限企业总裁晏安告诉记者，“能源结构在中国也在不断变化，清洁能源在世界范围内发展迅速，是潜力最大的地方。”

因此，近两年，达尔在中国与远景能源、滴滴、天能源和阿里巴巴等企业合作，引进了中国本土的新兴技术，在清洁能源方面尝试了突破。 在武汉建设的这个充电站刊登了达尔在汽车充电行业的新想法和新尝试。

“在欧洲，电动汽车充电已经是达尔非常成熟的业务板块，而在中国一切才刚刚开始。 ”。 晏安说:“我们打算首先在武汉做这样的几个飞行员，理解中国客户的期待，帮助我们找到中国客户的诉求，今年内开设几个充电站。 ”。

汽车充电事业很难盈利

在汽车充电这一课程中，达尔面临的竞争不是以前传达给石油企业的，而是以前传达的车企业、专业充电桩运营企业、造车新势力等老品牌和新兴豪强，竞争形式可能比加油站业务更激烈

年6月至今，国内规模以上( 1000台)的充电桩运营公司有24家，其中前3家分别是特锐德( 160590台)、星充电( 131843台)、国家电网( 87846台)。

根据龙头特锐德的财务报告，这家企业到去年为止还没有实现汽车充电业务的利益。 年上半年，受疫情影响，相关业务板块收益6.5亿元，比去年同期减少1.9%。 由于其大幅扩张，充电量无法复盖比上年同期上升16%而大幅增加的折旧费用，相关业务的毛利率大幅下降。

领域的领导者还是如此，其他大量的充电桩运营公司现在也没有通过这项业务得到稳定的正向现金流。 “多家充电桩运营公司没有获得稳定的利益，但这种情况正在逐渐好转。 ”。 某充电桩运营企业的人对记者说:“现在拥有稳定的合作伙伴对改善经营状况有非常大的作用。”

晏安也向记者坦白，现在在武汉建设的这个充电站收益不大，只是保持盈亏平衡。 “从经营上来说，充电站运营的关键是保证录用率非常高。 ”。 晏安说。 “我们进入这个行业的目的是占有一定的市场份额。 ”。

他认为为了达到提高录用率的目的，有必要保证三个方面。 首先，客户进入充电站非常方便，需要产生一定的客户粘性。 其次，达尔必须提供更好的服务。 最后，充电站的网店必须达到一定的密度。

“总的来说，这与加油站运营之间的重要指标相似”晏安说:“而且，想获利不一定需要与别人合作，但如果想更快地发展，就需要合作。 因此，我们期待着与包括房地产企业在内的中国企业进行多方面的合作。 ”。

加油业务还有空之间

今年中，达尔表示目标是在2050年之前实现纯零排放。 那时达尔全球顾客采用的能源产品的平均碳强度将减少60%，会越来越多。

另外，达尔一方面加强低碳电力事业，另一方面减少了化石燃料的开放，增加了能源资产组合的多样性。

为了积极推进能源变革，达尔将进一步增加资本支出，每年向低碳电力行业投资15亿美元到20亿美元。 达尔明确了到2025年可再生能源发电机的总量将达到25吉瓦的目标，浮式风电等新兴技术也是达尔减少碳的有力工具。

从中国业务的角度来看，化石燃料被欧洲市场投资者视为明天的黄花，但中国依然有独特的价值。

年6月，中国国家发改委和商务部发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(年版)》，确定取消了外资连锁加油站需要30多家中方控股的限制。

之后，壳牌和bp宣布了在中国大幅扩展加油站据点的计划。 壳牌宣布，到2025年在中国加油站扩大到3500家，约是当时的3倍。 bp宣布，这一年将运营000家加油站5年。

现在，包括自营和被授权的加油站，达尔有43个加油站，与全中国近10万个加油站相比，几乎不计算是可以忽略的。 “今后几年，我们计划在中国建设1000个加油站。 ”。 晏安告诉记者。

他说达尔想拿出中国政府提供的这些优惠政策，在国内尽快建立据点。 而且，他预测中国到2030年的石油指控将达到高峰，之后可能会下降。

“在加油站的业务中，为了认识达尔的企业品牌，和顾客取得联系很重要。 ”。 他说:“当然，加油站的竞争还在继续，但我们习惯了这样的竞争。 特别是随着中国经济的迅速发展和能源结构的调整和升级，达尔依然是中国市场上非常强大的竞争者”。

(作者:画宇:徐旭)