（本地）【劳模工匠】检修工匠成长记 第四届“提名陇原工匠”获得者王怀玉

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陈晨

王怀玉，CRRC兰州公司转向架车间内燃机车钳工高级技师，兰州公司大修技师，中国CRRC技术专家，甘肃省技术专家、技术模范，2019年全国铁路联合会“机车奖章”获得者，第四届“龙源匠”、“提名龙源匠”获得者。

2011年兰州公司试修ss7e电力机车时，由于结构复杂、技术要求高、维护困难，属于全悬挂轮对传动。在传力销选型组装、传动销液氮冷装及零部件的测量选型中，王怀玉带领团队进行了大量的实验研究，加班加点，反复总结研究，充分发挥了高技能人才的特殊作用，攻克了多项技术。

2012年兰州公司在美国检修ge公司nj2型机车时，针对国外车型技术水平高、检修难度大的问题，作为公司高级技师的王怀玉展示了他高超的技术和水平。他自告奋勇带领团队反复讨论研究，和技术人员一起制定了这个型号的运行部门的检修计划。努力有回报。最后，所有的维修技术和技术指标都通过了ge公司的要求，得到了国外技术专家的高度认可。公司还成功获得了美国ge公司nj2机车运行部的维修资质。

2015年提出“防止铁路牵引车轴箱轴承发热三步操作法”。公司推广实施后，轴箱轴承的选型和装配从6台减少到4台，运行时间从6小时/台车减少到2.5小时，大大提高了运行效率，创造了单月交付41辆车的历史记录，使机车轴箱轴承发热、报警等质量问题的控制处于同行前列，为公司创造了效益。

2018年，兰州公司大修的df7c机车在返厂途中出现异响振动。经该科严格调查，无异常。公司派王怀玉去拿后面那段。路上机车一路上不断震动，司机几次请求救援。他通过自己丰富的经验，立即确定了汽车的异响和振动来自于主发动机和重型车辆牵引后车身钢结构的内应力变形而产生的振动和异响，不会影响机车的运行。经过一个多星期的专职监控，机车安全到达，机车后期应用中的事实也充分证明，机车异响逐渐减少和消除，没有机车反馈，得到了用户的高度赞扬。

公司大修的ss7c型机车在铁路区段使用时，轴箱轴承被加热数次，最高温度达到110℃。王怀玉通过仔细的测算，准确地找出了原因，制定整改方案后，机车上线运行正常，既挽救了公司的声誉，又减少了经济损失。在过去的20年里，他一直在勤奋研究和创新，并发展了出色的实际技能。他精通机车走行部的各种维修，在处理厂内外各种质量问题时能熟练解决各种异常情况，从而为公司挽回了巨大的经济损失。

2017-2018两年，攻克和谐xd1c框架维修研究项目，完成“变速箱漏油”、“ss7c电力机车滚轮装置维修”、“轴箱拉杆维修”三个质量研究项目；在精益管理的改进方案中，提出了13个改进方案，并全部实施。其中，铁路机车更换轴箱轴承的操作方法和滚轮装置的测量装配方法均获公司一等奖，多次获得技能竞赛一、二等奖。获甘肃省科技创新成果优秀奖，2016年获甘肃省“技术标兵”，2017年获甘肃省“技术能手”，同年获CRRC技能能手称号；发表多篇论文，获得四项实用新型专利。

王怀玉在自己的岗位上取得了成绩，这不是偶然的。在20多年的一线工作中，他始终努力学习，精益求精，始终坚持自己的初心和使命，在自己的岗位上尽职尽责。他也是兰州公司首批CRRC技术专家的典型代表。多年来，他不仅注重实践，还主持并参与了旅游部多项工艺文件和作业指导书的编写。他与老师和学徒签订了多年的协议，为公司培养了大量高技能人才。他的很多徒弟都成了公司的技术骨干、技师、高级技师。