（本地）兰州地铁十二时辰

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志愿者们正在回答乘客的询问，并开始检修车下的压舱车司机，为新一天地铁乘客的到来做准备。保洁人员开始检查工作设施部的各个专业。古人把一天分为十二个小时，现在一个小时就是两个小时。虽然地铁不24小时运营，但是地铁人24小时工作。白天，你可能看不懂晚上地铁的黑暗。子瞅毛寅辰巳中午没去沈悠徐海，兰州地铁人也没停一会儿。近日，从23: 00(午夜)开始，记者与地铁工作人员一起体验了兰州地铁的十二个小时。

[子时]午夜(23: 00至01: 00)

十二小时的第一个小时。有这样一群人，从最后一班地铁列车上接了火车，就开始工作4个小时。每天晚上，设施部各专业根据自身设备的运行情况开始检查，并再次检查列车电源、线路、隧道结构、站内各种机电设备的安全性和稳定性以及运行过程中的可靠性。在1号线隧道内，他们手持维修工具，在一个道岔处应检测24个点，手柄应摇动数千次，并记录每次的测量数据。我额头上的汗水悄悄地落在铁轨上...

【丑时】鸡叫(01:00-03:00)

丑就是“拧”字。这时，天地间似乎有一双大手，在彼此左右转动着黑夜和白昼，人们睡得正香。但东港车辆基地的车辆维修仓库灯火通明，一班六人值班，分散对运营一天的轨道列车进行全面体检。维修人员应检查外观是否异常，螺丝是否松动，管道箱体是否有裂纹，油位是否到位等。，并及时处理维修问题，确保列车运行安全。

[印石]平旦(03:00-05:00)

在太阳出现在地平线上之前，黎明时被称为“平旦”。第一个地铁司机已经起床，开始准备当天的作业。答题、测酒量、填写交接班日志是日常“必修课”。经过一系列的准备工作，出发前往维修站。“压马路车的司机围着车检查车身，从头到尾看了一遍，从里到外。没有异常后上车，以30 km/h的速度慢慢驶出，途中仔细观察接触网状态和轨道是否异常，确认信号系统和线路布置是否正确，确保行车安全。

[石矛]日出(05: 00到07: 00)

“日出”是指太阳升到地平线以上的时候。穿过最黑暗的夜晚，晨光终于来临。此时，站内车站值班员已经开始了一天的作业前准备:测试站台门开关是否正常，检查轨道段是否有异物...确认一切准备就绪后，打开车站迎接新一天地铁乘客的到来。

[日期]用餐时间(07:00-09:00)

吃饭时间是古人吃早饭的时候。随着太阳的升起，一切都恢复了，城市里的人们纷纷开始了忙碌的一天。“请检查你的包”，短短的六个字，每天应该说几万遍。虽然你手里的金属探测器并不重，但是一天挥舞几万次会让你的手臂发软。安全是重中之重。他们在现场保护火车、车站和每个乘客的安全。

【第三次】中角(09:00-11:00)

临近中午，阳光普照空，这是一天中的第一个黄金时刻。宽敞明亮干净整洁的地铁站和凉爽舒适的车厢让人印象深刻，而这背后，一号线200多名清洁工也在努力着。除了白天的日常清洁，每天地铁停止运行后，他们还会对地铁站进行深度清洁，为第二天的乘客创造良好的乘车环境。

[中午]日(11: 00至13: 00)

太阳正在奔向天空，当光线最强的时候，人们逐渐开始疲倦和懒惰。“请把单程票放在大门口”“进站验票请接孩子”“我帮你买票”。它们在地铁站随处可见。他们是一号线的志愿者。这些精力充沛、雄心勃勃的年轻人将成为未来城市轨道交通的中坚力量，竭尽全力确保乘客的出行安全。

[非时间]日(13: 00至15: 00)

正午过后，太阳转向西方。以子午线为界，此时的太阳与墙角的天相对。“您好，有什么事吗？”接受乘客的投诉和建议，帮助乘客处理各种公共汽车票，他们在地铁和市民之间架起了一座桥梁。在客服亭的电脑前，他们亲切地对待每一位市民。在热线打电话之前，他们会详细接听每一个来电。

【神时】食物(15:00-17:00)

古代的用餐习惯是“第二餐”的意思。从盒子里添票，票满了就拿出来。他们时刻关注站内自动售票机和门口循环售票机的票务情况——票务部门负责车票的制作和发放，保证主线车票的供应，做好辖区内afc(自动售票)设备的维护，afc和票务专业新线的准备，技术改造等相关工作。他们总是在傍晚高峰前准备好。

[统一时间]每日输入(17: 00到19: 00)

太阳下山了，就叫“日向咲入口”，就是昼夜交替，鸡在这个时候回窝。忙碌了一天后，人们开始工作回家，地铁进入了后期高峰期。引导人流维持秩序。“请排队安检，有序通过大门，站在黄线外等孩子。”车站工作人员将发挥12点精神，尽一切努力确保地铁晚间高峰时段乘客的安全。

[19: 00至21: 00]黄昏

当太阳落山，天空暗而不暗时，“黄昏”生动地反映了这一时期典型的自然特征。送走最后一名乘客后，地铁站告别了一天的喧嚣。确保每个乘客都离开车站，开始清点投票箱和检查账目。衣架上后，是地铁人忙碌的夜晚。

[石海]人们决定(从21: 00到23: 00)

夜很深，人很安静。这是白天和黑夜的最后一个小时。地铁控制大厅灯火通明，调度员的工作强度又将达到高峰。值班人员、交通控制、电力控制、环境控制和信息控制应履行各自的职责。各站及操作人员陆续向交通调度员申请施工作业，检查确认无误，两人相互控制等。每一次鼠标操作和电话指挥都是操作安全的关键点，都是为了新一天的安全操作。