（本地）我国最大跨度连续管翼缘钢混组合桥开始架设

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5月12日凌晨4点，4台大吨位吊车在门式钢盖梁上吊装了2根自重120吨的钢梁，标志着中铁二十局市政公司承担的109国道改扩建工程重点、难点控制项目——跨连霍高速公路最大跨度连续管翼缘钢-混凝土组合桥的施工全面启动。

被誉为“兰州市北门”的109国道改扩建工程是甘肃省重点工程，全长11.09公里。设计穿越两层，上层为长度约10公里双向四车道的高架桥，下层为双向六车道的城市道路。是兰州老城区到兰州国家新区的快速干道。位于兰州市北龙口，跨连霍高速的桥梁分51m+61m+51m三跨敷设，全长163m，桥面宽17.5m，最大跨径61m，是109国道改扩建工程上部高架桥的重要组成部分。

中铁二十局市政公司项目经理王超表示，他们以甘肃省建设项目“飞奖”为目标，全面推进科技创新，努力打造甘肃省城市道路和高架桥标杆。主跨61m的三跨连续管翼缘钢-混凝土组合梁桥是用“钢管+混凝土”代替传统钢-混凝土组合梁上翼缘“钢板”的新型结构桥梁。梁体钢管填充混凝土，钢材采用耐候钢，既充分发挥了所用材料抗压、抗拉、承载力高的特点，又比传统钢梁节约钢材20%左右。而且耐候钢不需要防腐涂层，锈色钢成型后为红棕色保护层，大大节约了桥梁后期维护成本。

目前，109国道改扩建工程道路工程已完成78%，桥梁工程下部结构和上部结构已完成91%。跨连霍高速公路连续管翼缘钢-混凝土组合桥的安全顺利架设，为整个兰州北门10 km桥的早日建成奠定了坚实的基础。据悉，该项目预计于今年9月竣工通车。

兰州日报新闻联播记者李通讯员徐刚曲