（本地）不在黄线内停车 你将无法正常还车 共享单车电子围栏要来了！

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扫描代码以查看详细信息。4月24日，兰州市城管委组织市文明办、市公安局、市交通委、主城区四区城管环卫局(中心)、高新区执法分局、雁滩市环卫办以及Hello、青菊、mobike等企业代表，在安宁区自行车共享定点停车技术试点现场举行现场观摩交流会。

从今年4月开始，Hello单车的电子围栏P点停车技术在安宁区全面试点，设置了1500多个电子围栏。今年6月底前，兰州三家自行车共享企业将在全市范围内全面使用电子围栏技术，规范文明停车。以后不在指定P点停车，就不能正常锁车或者收取一定的调度费。

[走现场]

“提前在手机申请上确认你的起点和到达点，并检查到达点附近的P点是否有指定停车位。到了指定停车点黄线电子围栏，点击手机应用上的‘我要还车’，正常锁车。”在观察现场，兰州地区相关负责人金说:“如果你把车停在黄线外，手机系统会给出提示，自行车不能上锁。如果还是要强制下线停车，系统会收取额外的调度费。”

记者了解到，经过前期的不断尝试和大数据分析，电子围栏的数量和范围有了很大程度的增加，不仅保证了停车的标准化，也为骑自行车的人提供了方便。同时，电子围栏和蓝牙钉钉的感应技术也在升级。如果在单车共享区停车超过线约3-5米，可能无法还车。截至目前，安宁区已在区政府、大型超市、农贸市场、地铁站等高密度停车区进行了电子围栏技术试验，累计电子围栏线框1500余个。自4月份试行以来，大多数市民都可以将自行车或其他非机动车停放在指定区域，自行车共享的治理工作取得了显著成效。

[参见典型]

潮汐顺风车，定点停车，“城管+环卫+交警+企业”共管微信群...安宁区自行车共享的“干货”管理机制已满。

鉴于市场上提供自行车共享服务的企业规模不同，管理能力不同，有些小企业只放自行车，没有人管理。近年来，经过多次调查和沟通，安宁区城管局终于决定，配送公司必须有雄厚的资金，每天的配送能力不低于5000辆，强大、灵活、完善的运输和收集系统等筛选标准。经过层层评估，哈罗旅行社最终被选为安宁区自行车共享的配送机构。同时，总结并提出了“三讲一管”的自行车共享管理机制:

抓企业，因地制宜地对企业提出两个管理要求:一是探索和尝试潮汐交付模式。鉴于安宁区高校集中，流动人口以大学生为主，城管与Hello沟通并达成共识，临时设定每日最大投递量为1万辆，学生在校期间增加自行车投递量，其他时间根据实际情况增减，形成潮汐投递模式。二是定点阅卷，界定区市。根据哈尔滨出行大数据展示的自行车共享和非机动车集中停车区数据，引导群众首尾有序地在限定区域内停车。

以管理为主，安宁区城管局制定了《安宁区自行车共享管理办法》，规定了城管负责监管、环卫负责安置、Hello负责调度收运的工作思路，成立了城管、环卫、交警、企业组成的自行车共享管理微信群。各站城管执法中队、环卫巡查员、站长不间断巡查整改，对巡查中发现的拼车乱停乱放、过度堆放、道路拥挤等现象，实时上传通知，并迅速处置和反馈。将自行车共享的定期安置纳入环卫工人的日常考核和奖励管理，实行奖惩并行制度。当月被“Hello Bicycle Assessment Team”通知三次以上(含三次)的团队，取消本月团队自行车分享补贴资格，对举报反馈案件不及时配合的团队，追究个人责任并给予处罚。对于自行车共享的优秀团队，“你好”定期旅行以获得同情并给予安慰。

[阅读政策]

今年4月，市城管委发布了《互联网租赁自行车停放管理办法(试行)》，不仅对全市自行车共享企业经营者有序停放提出了明确、详细的要求，还明确了各区县城管环卫部门的管理职责， 要求各区县将自行车共享停车秩序纳入辖区市容管理范围，开展日常执法检查，将自行车共享停车管理纳入城管绩效考核。

在服务企业方面，各区县城管环卫部门要积极配合自行车共享企业，划定自行车共享停车点和自行车停放区域，设置电子围栏，并安排专人巡查和定点巡查，确保不规范、不文明停车和自行车过度堆积的及时整改。及时清理和运输；建立与运营商的日常互联机制以及重大节日和重要活动期间的应急响应和处置机制。

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兰州日报新闻联播记者赵实习生曹亦菲文字/地图