【要闻】巴士在线170号卡资费公布 首家大打低价牌

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新浪科技报于6月27日正式发布了第一辆获得虚拟运营商牌照的巴士在线通信产品“新卡”。 其费用除了去课程化、清零、私人定制等以外，特别重要的是，在很多虚拟运营商不想使用低价卡的情况下，公共汽车的在线通话费用最高比基础运营商的月标准费用便宜近60%，流量也便宜。

发售170号卡“新卡”

根据巴士的网上发表，其虚拟运营商号码卡被称为“新卡”，费用体系的设计以“清新明了”为基本，强调清新的费用表、清新的费用，让客户理解费用，清新而无负担的东西。

总线在线的新卡包括提供低阈值基础服务的新鲜服务包、固定单价化的新鲜自由包、根据数量自由定制的新鲜包、根据时间周期合同包的四个产品

“闪存卡”有四个亮点:结转、定制、共享和礼物。 关于结转，“新卡”的结转功能打破了电信课程的余量月末清空以前的传输，所有课程的余量都可以结转到下个月采用，也就是课程不为零。 定制是“闪存卡”的个性化设计模式，客户可以根据自己的诉求选择课程复印件，废除绑定课程，实现通信课程diy。 共享是指客户可以和朋友一起使用课程资源，不要浪费。 礼物是新卡的礼物功能，可以将自己课程中包含的资源作为礼物送给朋友。

低价特征显着

“虚拟运营商发展迅速，有价格战，更有价值战”，巴士在线ceo王献蜀最近用业界内的话，引起了业界对虚商价格战的关注。

其实，这次巴士的网上新卡也显示了低价的优势。 随便打的标准费用没有任何阈值和限定条件，是只能在基础运营商的夹克内实现的价格，最高比基础运营商的月标准费用便宜近60%，通信量也达到20%。 合同中最优惠的一段是，相对于现在所有虚商的最低价格，语音优惠幅度也达到20%，流量便宜35%。

很明显，除了成为虚拟商标的课程化、零清除、私人定制等亮点之外，公共汽车在线的170号卡还以有竞争力的价格、清晰透明简单的收费表，让业界眼前一亮。

价格战不代表赤字

第一个月的费用可以比基础运营商的虚拟运营商低。 公共汽车在线显然想说明虚拟运营商的价格可以比基础运营商低。 你需要打得更好。

公共汽车在线ceo王献蜀说，价格战需要打得更好。 虚商价格不仅比基础运营商便宜，而且可能不会出现赤字。

他指出公共汽车在线收费的特点不是因为基础运营商给出了特别的政策，这第一有三个原因: 1、固定资产的投入不太大，只有迅速发展客户才能产生结算价格。 2、自己以前传入业务行业积累的客户是第一目标群体3、与基础运营商的定价机制实际上是变动机制，对将来的降价期待早期优待预付费顾客4、使用“羊毛从猪身上买牛”的比喻 中麦客户是预付费客户，直接在价格中优待客户电话费的预约收益。 (康钊)